Tips Seputar Sistem Pendinginan Pada Motor Second

Mesin yang ada pada motor adalah suatu alat yang mengubah energi panas menjadi energi gerak , apabila mesin itu bekerja secara terus menerus maka akan menghasilkan panas yang luar biasa, oleh karena itu mesin membutuhkan pendingin agar mesin tidak over heat dan tetap pada suhu kerja. Sistem pendinginan pada sepeda motor yang sering dipakai ada dua jenis, yaitusistem pendinginan udara dan sistem pendinginan cairan / liquid.

Berikut dibawah ini tips seputar sistem pendinginan pada motor : 

Untuk sepeda motor yang memakai sistem pendinginan udara , mesinnya hanya mengandalkan dari hembusan angin yang menerpa mesin biasanya pada silinder dan kepala silindernya dilengkapi dengan sirip - sirip yang berfungsi untuk melebarkan permukaan pendinginan dan agar mesin cepat melepas panas. Perawatan sistem pendinginan udara sangat mudah, hanya dengan memastikan tidak ada kotoran yang menempel pada sirip silinder dan kepala silinder yang dapat menghambat proses pelepasan panas mesin.

Untuk sepeda motor second yang menggunakan sistem pendinginan cairan / liquid, pada mesinnya ada penambahan beberapa komponen tambahan diantaranya radiator, dan untuk perawatannya juga diperlukan sedikit lebih ekstra karena kita harus mengecek dan menambah cairan radiator (radiator coolant) serta mengecek selang radiator dari kebocoran.

Cara pengisisan dan penggantian radiator coolant : pertama, lihat pada lubang sirip pada cover body sebelah kanan, akan terlihat tulisan Upper dan lower pada tangki.

Jika memang sudah pada batas lower, maka lakukan pengisian coolant. Perhatikan pada saat pengisian, harus selalu melalui tutup radiator tersebut, jangan sampai melakukan pengisian melalui lubang penambahan direservoir saja. karena jika dilakukan pengisian hanya pada reservoir tank saja, maka saluran pendinginan radiator tidak akan terisi penuh radiator coolant tersebut, akibatnya mesin akan over heat. Pertama kita melakukan pengisisian pada radiator, baru kemudian mengisi tangki reservoir.

Pada saat penggantian radiator coolant, kondisi mesin harus dalam kondisi dingin, Pembuangan radiator coolant dilakukan dengan membuka sumbat penguras dibagian bawah reservoir. Seperti terlihat pada gambar dibawah.

Selain mengecek atau menambah cairan radiator (coolant), cairan radiator juga memerlukan penggantian secara periodik untuk menghindarkan terjadinya pengendapan dan karat pada radiator, radiator coolant disarankan diganti setiap 10.000 km atau 1 tahun mana yang lebih dulu tercapai.

Tips Merawat Cat Body Motor Second

Meski sering kali anda sudah membersihkan dan sirami dengan air untuk mencucinya, tapi tetap saja semakin lama bodi motor second anda terlihat kusam dan tak menarik. Dengan tampilan yang beda sering membawa kesan tersendiri. Selain saat ini tampilan-tampilannya cat motor sudah dirancang menarik oleh produsen sepeda motor tersebut, ditambah perawatan, akan membuatnya tampil lebih berkelas dan juga menambah keyakinan sehingga bangga dalam mengendarainya.

Banyak iklan-iklan pemoles bodi sepeda motor di televisi dengan menggunakan sepeda motor tipe sport, menampilkan bintangnya bercermin pada tangki bensinnya yang mengilat. Body sepeda motor yang umum beredar di Indonesia sebagian besar terbuat dari bahan plastik padat yang mempunyai karakteristik mudah pecah, tergores, dan pudar sehingga perlu disiasati agar body kendaraan anda tidak rusak, berikut ini tips merawat cat body motor second : 

Jika pada musim kemarau usahakan kendaraan Anda selalu dalam keadaan bersih dari debu dan kotoran yang ada selama Anda mengendarai kendaraan tersebut. Tempatkan sepeda motor di tempat yang teduh supaya cat tidak mudah kusam dan pudar warna kendaraan Anda. Jika ingin membersihkan debu yang menempel di bodi, jangan menggunakan lap kering karena dapat menyebabkan tergoresnya cat. Sebaiknya bersihkan debu dengan bulu ayam.

Lakukan pencucian kendaraan Anda dengan sampo yang banyak beredar di pasaran. Jangan menggunakan sabun atau deterjen karena akan merusak bodi kendaraan Anda dan yang paling penting langsung dilap sampai kering dan sisa-sisa sabun hilang. Sisa-sisa sampo membuat cat menjadi kusam. Dalam mencuci sepeda motor, sebaiknya gunakan lap yang berpermukaan halus dan tidak berserat agar cat tidak tergores.

Dampak negatif air hujan. Jangan abaikan juga perawatan bodi saat musim penghujan tiba. Air hujan bersifat asam, lebih parah lagi di kota-kota besar. Air yang asam tersebut akan merusak cat, bahkan jangka panjangnya bisa korosi. Maka, pada saat-saat itu perawatan bodi mutlak harus Anda lakukan karena kadar asam yang terdapat dalam air hujan bisa memupus angan-angan Anda untuk memiliki kendaraan yang mengilat dan bernilai jual tinggi. Untuk mencegah kerusakan pada cat, bekas-bekas air hujan pada bodi harus di bersihkan dan dikeringkan. Jangan sekali-kali membiarkan sepeda motor Anda teronggok begitu saja sehabis seharian diguyur air hujan atau basah karena melewati genangan air karena di samping merusak cat, juga bisa mengakibatkan karat pada mesinnya.

Dampak negatif kondisi pinggir laut. Daerah pinggiran laut memiliki udara dengan kadar garam yang tinggi, apalagi airnya. Sepeda motor yang sering digunakan di daerah tersebut perlu mendapat perawatan ekstra akibat pengaruh garam tersebut. Garam terkenal sangat korosif terhadap logam, misalnya pada mesin atau pelek. Bagi Anda yang hobi jalan-jalan-ke pantai, segera bersihkan dari dampak garam tersebut dengan mencuci bersih sepeda motor memakai sampo yang direkomendasikan.

Cat tidak boleh terlalu sering dipoles. Penggunaan pemoles bodi yang membuatnya mengilat dan terlalu sering akan menipiskan lapisan cat.

Sekian tips singkat tentang informasi otomotif dari saya semoga bermanfaat bagi pembaca dan para bikers.

Tips Pemasangan Box Pada Motor Second

Pemakaian bagasi atau yang lebih dikenal box motor kini tengah menjadi trend dikalangan bikers. Pengadopsian box ini selain memiliki manfaat bagi pengendara juga menjadikan motor second menjadi lebih fashionable. Dengan banyaknya para pengguna sepeda motor yang menggunakan box sebagai aksesoris motor murah tambahan yang menempel pada sepeda motornya. Pada umumnya box yang di gunakan oleh pengguna sepeda motor ada dua jenis, yaitu box belakang dan box samping. Salah satu produsen box motor berlabel GIVI menjadi pelopor perkembangan penggunaan box motor di tanah air. Box yang berasal dari Italia ini menjadi pilihan para bikers karena model-modelnya yang modis dan elegan.

Bagi anda yang berminat memasang box motor agar tampilan motor anda menjadi lebih modis dan praktis membawa barang-barang, anda dapat memasang sendiri box sendiri tanpa harus kebengkel. Berikut tips pemasangan box pada motor second, dalam hal ini penerapannya pada motor second matic, namun tips ini tidak menutup kemungkinan untuk diterapkan pada motor lainnya.

Untuk pemakaian box, hal yang paling utama adalah pemilihan box dalam arti disesuaikan dengan postur motor. Ada baiknya ukuran box tersebut di sesuaikan dengan dimensi motor anda, paling tidak di sesuaikan dengan kebutuhan kita,seperti barang apa yang biasa kita bawa dan isi dari box tersebut nantinya.Jangan sampai anda salah membeli ukuran dan kurangnya harmonisasi antara ukuran box dengan dimensi motornya.

Pengguna sepeda motor banyak yang mulai memasang box belakang menjadi box samping untuk membuat tampang motornya menjadi semakin gemuk dan gagah tetapi tolong untuk yang memasang box perhatikan juga ukuran sepeda motornya jadi  jangan sampai motor kecil menggunakan box yang berukuran besar. Jadi gunakan ukuran box yang sesuai dengan ukuran sepeda motor.

contohnya, misalnya sepeda motor matic Honda Vario malah menggunakan box Givi jenis E55 Maxia dan Side Box V35 tidak seimbang karena itu terlau kebesaran dan agar memilih box sesuai dengan postur motornya, anda sesuaikan jangan terlalu kecil dan jangan terlalu besar Bagi pengendara motor matic untuk memakai GIVI E35 yang memiliki kapasitas 35 liter. "Vario punya bodi besar, cocoknya pakai (GIVI) E35. Box ini dapat memuat helm, jaket sampai tas." terbilang cukup mudah dan tidak perlu merubah bentuk asli motor. Pertama behel belakang di copot, caranya dengan melepas baut pengikat behel dengan kunci ring lalu diganti braket atau dudukan box. Kemudian pasang box lalu dikencangkan dengan baut bawaan pabrik. "Jadi tidak ada perubahan sama sekali." 

Tips Merawat Motor Second Empat Tak

Tentang bagaimana dasar-dasar tips merawat motor second empat tak, jika ini dilakukan secara rutin di jamin motor second anda bisa lebih awet, Berikut dibawah ini tips nya :

Cek Kondisi Oli : Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang saher, saher, dan ring saher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi dari kendaraan kamu.

Cek Kondisi Aki : Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Kalau perlu tambahkan aki pada pagi hari. Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya diganti, sebab jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya. Oleh karena itu, jika terjadi hal itu, arus listrik yang dihantarkan baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Sebab bisa merusak gigi transmisi.

Periksa Rantai dan Gir : Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai.

Periksa Kabel Koil dan Busi : Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Perhatikan Selang Bensin : Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Panaskan Mesin selama 1 Menit : Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-ama cukup 1-2 menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.

Periksa tekanan angin ban : Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak sesuaikan dengan ukuran ban yang kamu pake.

Gunakan Selalu Sparepart Asli  : Lebih baik menggunakan sparepart asli dari motor kamu mungkin lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, murah tapi kalau harus ganti-ganti terus ya sama aja mahal kan, daya tahannya juga kurang kalau pake yang imitasi.

Tips Memakai Program Kredit Motor Second

Pilih dan kenali dulu sepeda motor second yang anda inginkan. Jika anda sudah mempunyai pilihan sepeda motor second maka perhatikan hal-hal sebagai berikut : 

• Sesuaikan dengan kemampuan keuangan anda dalam pembayaran Angsuran, karena beberapa lembaga keuangan kredit akan mengambil sepeda motor Anda jika telat membayar angsuran dalam jangka waktu dua bulan.
• Hitunglah harga total sepeda motor yg Anda beli dan bandingkan dgn angsuran perbulan dan lamanya kredit.
• Sebaiknya ambil Kredit motor Murah yg DP besar angsuran ringan dan jangka waktu singkat, untuk untuk hal ini Anda bisa konsultasi dgn customer service.
• Jangan mudah tertipu dgn bujuk rayu marketing atau sales, karena dibalik itu semua beberapa dari mereka hanya mengejar target penjualan.
• Ambilah sepeda motor secara langsung tanpa melalui jasa orang lain, jadi Anda sendiri dapat berkomunikasi langsung dgn pihak dealer tanpa harus melalui perantara (calo). Hal ini karena adanya komisi yg diberikan dari pihak dealer kepada calo atau perantara pembeli.
• Ingat hindari calo (perantara) karena telah terjadi banyak penipuan penjualan sepeda motor yg dilakukan oleh calo dgn janji-janji kemudahan proses pembelian sepeda motor.
• Kredit motor second murah dapat dilakukan pada saat dealer melakukan promosi. Biasanya akan ada discount yg nilainya lumayan besar. Seperti promosi saat lebaran, natal, dan tahun baru.
• Buka wawasan anda tentang sepeda motor, jika Anda seorang pecinta sepeda motor dan selalu ingin tampil update dgn sepeda motor sebaiknya tanya dulu tentang launching produk baru. Jangan sampai Anda membeli sepeda motor baru type lama.

Demikian tips memakai program kredit motor second mungkin akan berguna untuk anda ketahui jika ingin membeli motor dengan cara kredit motor second murah.

Cara Memilih Motor Second Matic

Bagi pengendara motor second matic saat ini semakin banyak pilihannya. namun jangan sampai salah dalam memilih motor matic. motor matic pada umumnya memiliki kekurangan yang pasti jika dibandingkan dengan motor bebek atau motor manual lainnya, yaitu konsumsi bahan bakarnya yang lebih boros. Tapi cara mengendarai Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah yang sangat simpel jadi salah satu alasan orang untuk membelinya.

Berikut ini ada beberapa cara memilih motors econd matic hal yang harus diperhatikan  :

• Dalam memilih motor second matic sesuai dengan fungsinya, untuk jarak dekat, cukup menggunakan motor matic dengan kapasitas mesin yang kecil, untuk menghindari konsumsi bahan bakar yang lebih banyak. Tapi seandainya anda ingin akselerasi yang cepat bisa memilih motor matic dengan cc yang lebih besar, tapi agak sedikit boros bahan bakarnya. Karena jika memiliki motor matic yang irit, pilihlah motor matic dengan kapasitas mesin yang kecil, Gunanya agar lari dari motor matic pilihan kamu tetap gesit namun tidak terlalu boros. 
• Dengan kondisi jalan dan kemacetan yang sering terjadi di Jakarta, pilihlah motor second matic dengan body ramping agar bergerak lebih leluasa di kemacetan. Karena motor matic dengan ukuran body yang ramping juga akan memudahkan anda dalam bermanufer, dan lebih leluasa lagi bila sedang berada di kondisi jalan yang macet.
• Sedangkan untuk warna motor bisa disesusiakan dengan kepribadian dan karakter anda sendiri karena sudah banyak 
• Supaya nantinya motor matic anda aman dari tindak pencurian, jangan lupa pilih yang dilengkapi dengan kunci anti maling atau kunci magnet otomatis.
• Jarak antara jok dengan body depan atau dashboard yang cukup luas juga dapat lebih memudahkan anda ketika sedang berkendara.
• Karena bobot motor matic pada umumnya lebih berat dibandingkan motor bebek biasa, pilih yang ada lock rem-nya. Sehingga tidak perlu takut motor anda tergelincir ketika sedang parkir atau sedang terjebak macet di jalan yang agak menanjak.
• Memilih motor second matic dari pabrikan(dealer motor) yang menyediakan spare part motor murah, aksesoris dan tempat servis yang memadai dan pastinya mudah untuk didapatkan.

Tips Mengatasi Bila Motor Second Mogok

Berikut ini adalah tips mengatasi bila motor second mogok : Pertama, lakukan pengecekan terhadap aliran bahan bakar. Periksalah indikator bahan bakar, apakah panel pada huruf F (Full/ Penuh) atau E (Empty/ Kosong). Pada beberapa motor second yang memakai kran bensin, coba perhatikan apakah berada di posisi ON, OFF atau Ress. Bila posisi On tiba-tiba mogok, maka masih ada cadangan bensin di dalam tangki bahan bakar. Disarankan, para biker segera memutar kran pada posisi Ress. Biasanya pada motor sejenis Honda Tiger, masih menyisakan 2 - 3 liter bensin. Lumayan kan untuk mencari pom bensin terdekat. Apabila kran sudah di posisi RESS tetapi mesin motor kemudian mati, bisa dipastikan bahwa sudah tidak ada lagi bahan bakar di dalam tangki. Bila bahan bakar masih ada dan mesin masih juga tidak mau hidup, ada baiknya kita periksa selang bensin yang menuju ke karburator. Sebab, seringkali alirannya tersumbat karena tangki bensin kotor.

Kedua, kalau bahan bakar tidak bermasalah, coba periksa sistem pengapiannya. Seringkali Busi menjadi prioritas utama penyebab mesin ngadat. Caranya, lepas busi dari rumahnya yang terdapat pada silinder head dengan menggunakan kunci busi.Bila terdapat kerak hitam pada kepala busi, itu tandanya akibat pembakaran yang kurang sempurna. Bisa juga karena setelan angin kurang pas. Cara mengatasinya, bersihkanlah kepala busi dengan ampelas halus yang memiliki kekasaran kurang lebih 400-600. Jika perlu bersihkan bagian dalamnya dengan menggunakan peniti. Cek kondisi elektrikal busi dengan memasukkan kembali ke dalam kop. Lalu tempelkan busi ke body mesin sambil di stater.Lihatlah dengan seksama, apakah percikan api normal atau telalu kecil. Atau bahkan malah tidak ada. Bila percikannya terlalu kecil, cobalah ganti dengan busi cadangan. Sebelum busi dipasang kembali, buang gas bensin pada silinder head dengan cara menutup lubang busi dengan kain lalu coba di stater.Lakukan 3 sampai 4 kali stater. Pasang kembali busi pada rumahnya lalu coba hidupkan mesinnya. Di samping delapan langkah sederhana untuk mengatasi motor mogok di atas, alat pendukung juga harus tersedia seperti kunci busi, kunci pas, obeng, ampelas halus, peniti, dan jangan lupa selalu sedia busi cadangan. Tapi bila semua itu sudah dilakukan mesin tetap tak mau hidup, maka segera saja cari bengkel terdekat.

Tips Usir Karat Pada Leher Knalpot Motor Second

Yang punya motor second, berikut : tips usir karat pada leher knalpot motor second, jika terdapat karat, yang kalau didiamkan bisa membolongkan pipa saluran buang tersebut. Munculnya karat lantaran suhu yang begitu panaas di leher knalpot ketimbang di bagian ujungnya.

Sehingga, kotoran yang menempel langsung lumer dan mambantu cepatnya proses timbul karat. Berikut ilmu cara melenyapkan karat.

Persiapkan oli bekas (sudah tidak terpakai), kemudian hidupkan mesin selama kira-kira 5 menit supaya knalpot panas. Untuk menyakinkan kalau knalpot sudah panas, dekatkan tangan (jangan sampai menempel). Kian panas, justru maskin bagus.

Kemudian oleskan oli ke bagian yang berkarat. Jangan kaget, timbul asap karena pelumas bekas yang sudah dioles menguap terkena panas. Tidak usah penasaran kenapa karat tidak langsung rontok.

Nanti karat di leher knalpot hilang sendirinya, sedikit demi sedikit

Cara Merawat Mesin Motor Second

Mesin motor merupakan salah satu bagian dari kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor second yang memiliki peran vital. Hal ini karena bagian tersebut berfungsi untuk menjadi alat penggerak kendaraan tersebut. Jika bagian mesin mengalami gangguan atau kerusakan, maka sebuah sepeda motor tidak akan bisa digunakan sebagaimana mestinya secara normal.

Secara umum, setiap mesin motor memiliki komponen yang sama antara satu dan lainnya. Yang membedakan hanyalah kapasitas tenaga yang bisa dihasilkan dari mesin tersebut. Itulah mengapa ada istilah CC dalam membedakan mesin motor. CC merupakan singkatan dari Cilinder Capasity, yang menunjukkan tenaga sebuah mesin.

Bagian dari mesin motor yang utama terdiri dari karburator yang merupakan saluran awal masuknya bahan bakar dari tanki ke dalam mesin. Selain itu masih ada bagian lain yang disebut seker, ring seker, piston, silinder, rantai kamfrat dan juga rumah kopling. Masing-masing bagian harus berada dalam kondisi prima agar tenaga yang dihasilkan bisa optimal. Apabila ada salah satu bagian dari komponen tersebut yang mengalami gangguan, maka akan menyebabkan tenaga yang dihasilkan mesin motor kurang optimal.

Salah satu contohnya adalah jika pada bagian rumah kopling ada gangguan semacam ausnya kampas kopling. Hal tersebut berdampak pada hilangnya tenaga mesin. Akibatnya, pada saat motor digunakan menempuh jalan yang menanjak, maka akan terasa berat dan seperti kehilangan tenaga. Termasuk ketika motor sudah menggunakan persneling rendah.

Demikian juga apabila karburator dalam kondisi kotor. Hal ini berdampak pada kurang lancarnya laju kendaraan apabila gas ditarik. Sebab, suplai bahan bakar yang seharusnya lancar menjadi terhambat oleh kotoran yang terdapat pada bagian karburator motor. Hal ini karena fungsi karburator sebagai pengatur arus bahan bakar yang masuk ke dalam mesin tidak berjalan dengan sempurna.

Cara merawat mesin motor second : Meski sudah banyak yang menyadari akan peran penting sebuah mesin motor, namun pada dasarnya tidak banyak orang yang tahu tentang cara merawat sebuah mesin motor. Hal ini khususnya banyak terjadi pada kaum wanita. Meraka kurang memperhatikan perawatan mesin motor mereka, sehingga selama motor masih bisa berjalan, maka hal tersebut dianggap sebagai sebuah kondisi yang masih normal.

Ada pula yang terlalu mengandalkan orang lain dalam merawat mesin motor mereka. Bengkel menjadi tujuan apabila motor mereka mengalami gangguan. Akibatnya, tidak jarang sebuah mesin motor sudah dalam kondisi parah ketika masuk ke bengkel karena tidak dirawat dengan baik.

Untuk mencegah terjadinya hal yang kurang diinginkan pada mesin motor kita, kiranya kita perlu memahami cara yang tepat dalam menjaga mesin motor kita. Hal ini bermanfaat untuk menjaga performa serta memperpanjang usia motor kita. Beberapa hal yang perlu dilakukan diantaranya adalah :

• Perhatikan penggantian oli mesin. Sebaiknya, oli mesin diganti setiap 3.000 kilometer. Selain itu, apabila ada kebocoran oli, sebaiknya harus sering diperiksa jumlah oli yang masih ada di dalam mesin. Jangan sampai oli di dalam mesin habis sama sekali karena bisa menyebabkan mesin menjadi panas.
• Sebelum digunakan, panaskan mesin terlebih dahulu. Hal ini berfungsi untuk mengalirkan oli ke seluruh bagian mesin motor. Jangan menarik gas pada saat memanasi motor, dan biarkan dalam posisi stasioner.
• Hindari mengubah komponen mesin dengan komponen yang tidak disarankan oleh pabrik. Hal ini akan mempengaruhi kinerja mesin secara keseluruhan dan bisa memperpendek usia mesin motor apabila perubahan yang dilakukan tidak tepat.
• Gunakan bahan bakar yang beroktan tinggi. Selain untuk menyempurnakan pembakaran, bahan bakar beroktan tinggi bisa menjaga kebersihan mesin dari sisa pembakaran. 

Tips Sebelum Membeli Motor Second

Jika budget anda terbatas dan hanya cukup untuk membeli motor second, lebih baik anda mengetahui beberapa hal penting sebelum menjatuhkan pilihan. Apa saja yang perlu anda perhatikan ? Tentu anda jangan terlalu terpaku terhadap penampilan motor yang terlihat masih bagus sebelum memeriksa kondisi lainnya.juga jangan terlalu tergiur dengan harga motor yang begitu miring sebelum mengetahui alasannya. Berikut tips sebelum membeli motor second supaya mendapatkan yang msih berkualitas :

• Persiapan berburu kendaraan : Pastikan alasan dan tujuan membeli atau mencari motor. Apakah sekadar untuk keperluan kerja ke kantor, untuk gengsi atau untuk keperluan keluarga. 
• Persiapan budget : Hal ini penting dalam mencari motor untuk mengetahui apakah pembelian dilakukan secara kredit melalui berbagai macam multi finance atau secara tunai. 
• Pemilihan jenis kendaraan : Pilihlah kendaraan yang memang sesuai untuk peruntukannya anda membeli. Misal, kalau memang anda termasuk keluarga besar ada baiknya. 
• Persiapkan pengetahuan anda : Tambah pengetahuan mengenai jenis mobil/cari motor yang telah anda pilih. Yang biasanya meliputi; jenis bahan baker yang dipakai, besarnya cc, biaya perawatan, layanan purna jual dari ATPM/bengkel resminya, ketersediaan part serta kelemahan2 yang terdapat pada tipe kendaraan bermotor tersebut. Lakukan visit terlebih dahulu kebeberapa penjual jenis kendaraan yang dipilih, ini penting utnuk mengetahui harga pasaran serta kondisi kendaraan tersebut di pasar kendaraan bermotor. 
• Saatnya Mencari : Ada beberapa tips saat ada mencari motor atau memilih kendaraan bermotor : a.Periksa alamat si penjual, biasanya anda sering menemukan alamat yang sama menjual beberapa merk kendaraan. Ini menandakan kalo sipenjual adalah makelar kendaraan. b. Bawa teman / tehnisi yang dipercaya, berguna untuk meminta pendapat mengenai kondisi kendaraan yang akan anda beli. c. Cek Surat Kendaraan, periksa dengan teliti kelengkapan surat2 kendaraan bermotor tersebut seperti, BPKB, STNK serta Faktur pembelian pertama dari dealer resminya (ini penting saat anad ingin balik nama). Cek kondisi kendaraan sesuai dengan surat2 nya, misal; warna kendaraan, No rangka dan mesin. Kemudian bawalah kendaaan bermotor beserta surat2 nya ke Kantor Sammsat terdekat untuk cek keasliannya. d. Riwayat kendaraaan, tanyakan riwayat kendaraan pada si pemilik. Minta bukti2 bahwa si pemilik merawat kendaraan dengan baik, seperti; kwitasi service atau penggantian part. Untuk kendaraan yang cat ulang, tanyakan dimana dilakukan pengecatan. Hal ini untuk mengetahui kualitas pengecatan kendaraan.

Semoga tips ini berguna bagi anda yang ingin mencari / membeli motor bekas.

Tips Menjaga Kinerja Mesin Motor Second

Mesin motor merupakan salah satu bagian dari kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor yang memiliki peran vital. Hal ini karena bagian tersebut berfungsi untuk menjadi alat penggerak kendaraan tersebut. Jika bagian mesin mengalami gangguan atau kerusakan, maka sepeda motor tidak akan bisa digunakan sebagaimana mestinya secara normal.

Menjaga daya tahan mesin motor second agar usia pakainya bisa lebih panjang, sesungguhnya pekerjaan mudah dan tidak perlu banyak makan biaya. Asal cara kita memperlakukannya sesuai dengan panduan atau buku petunjuk penggunaan motor, terutama sejak motor tiba di garasi. Selain itu, ada beberapa hal yang juga perlu diperhatikan untuk mejaga mesin agar tetap awet dan hemat dalam mengkonsumsi bahan bakar.

Hal-hal yang perlu diperhatikan untuk memperpanjang masa pakai motor atau tips menjaga kinerja mesin motor second adalah sebagai berikut :

• Perhatikan pelumas yang digunakan. Untuk masalah pelumasan, ada beberapa poin yang harus diketahui sebelum menggunakannya. Pelumas yang baik harus memiliki empat fungsi yakni, melumasi, mendinginkan, membersihkan dan melindungi. Setelah mengetahu fungsinya, barulah anda melangkah pada pemilihan jenis pelumas yang tepat bagi mesin motor anda.
• Lakukan perawatan/service berkala dan penggantian pelumas secara rutin.
• Panaskan mesin motor sebelum diajak beraktivitas.
• Gunakan bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi mesin, salah satunya melalui kompresi mesin dan sistem yang diaplikasi mesin itu. Setelah mengetahui berapa perbandingan kompresi dan sistem yang diaplikasi mesin, anda bisa menentukan jenis bahan bakar apa yang cocok untuk motor anda.  
• Perhatikan sistem kelistrikan dan komponen kelistrikan motor.
• Jangan terlalu memaksakan motor bekerja pada RPM tinggi.
• Sebisa mungkin, hindari membuka dan menutup gas secara mendadak.

Semoga dengan tips menjaga kinerja mesin motor second sederhana ini usia pakai motor anda akan lebih lama.

 

Jika anda berminat membeli motor second klik aja link disini : http://www.bejubel.com/250065/jual-beli-motor-honda-vario-cw-2009-murah-dan-diskon.html